Hva er Skarper?
Hva er Skarper —
sykkelen din, bare med superkrefter
Du har allerede en sykkel du er glad i. Den passer perfekt, den er akkurat slik du vil ha den. Kanskje er det en lett racersykkel, en gravel-sykkel, en hybrid eller en bysykkel. Tanken på å bytte den ut med en tung, klumpete el-sykkel føles feil.
Det er nettopp det problemet Skarper har løst.
Hva er Skarper?
Skarper er verdens første Klikk-på elektriske drivsystem — og det definerer en helt ny kategori innen sykling: “The Third Drive” som de kaller det.
På norsk kan man kalle det “Den tredje måten”. Det er ikke en el-sykkel. Ikke en vanlig sykkel, men noe helt nytt.
Kort fortalt er det en liten, kraftig motor du klikker fast på sykkelen din når du vil ha elektrisk assistanse — og klikker av igjen når du ikke vil. Ingen permanent ombygging. Ingen kabler. Ingen kompromiss.
Designet og utviklet i samarbeid med verdensmestre
Bak Skarper finner du ikke bare gründere og utviklere med en god idé, men det samme ingeniørteamet som bygger og utvikler Oracle Red Bull’s Formel 1-biler. Skarper ble ingenørene i Red Bull Advanced Technologies om å kunne tenke på hvordan søndagsuren deres kunne bli enda bedre. Oppdraget var: “å passe til en girboks, med samme kvalitet som i motorsport, i rommet bak sykkelens bakre bremseskive”.
Resultatet
Resultatet ble en kompakt, avtakar motor med 76 Nm dreiemoment. Red Bull Advanced Technologies beskriver det selv som et “sant ingeniørgenombrudd” — og at samarbeidet var naturlig gitt begge parters felles mål om å presse grensene for hva som er mulig.
Det geniale er selve DiskDrive®-løsningen. Hele girboksen er konstruert inn i plassen til en vanlig bremseskive. Når Skarper ikke er montert, fungerer den akkurat som en hvilken som helst annen skivebrems — ingen kompromiss på funksjon eller ytelse.
Slik bruker du den
Installasjonen gjøres én gang. Du bytter ut den bakre bremseskiven med Skarpers DiskDrive®-rotor, fester klikkfestet på kjedestaget — det er alt som skal til for å gjøre sykkelen klar. Deretter er hverdagen enkel, du klikker drivenheten på plass på sekunder — ingen verktøy, ingen kabler.
En trådløs sensor festes på venstre krankarm og styrer effektleveringen. Systemet er så følsomt at det knapt er noen forsinkelse fra du begynner å tråkke til motoren responderer.
Du velger mellom tre modus — Eco, Cruise eller Turbo — enten via en knapp på enheten eller i Skarper-appen. Den innebygde terrengsensoren leser tråkkintensitet, stigningsgrad og ytelse tusenvis av ganger per sekund, og leverer nøyaktig den kraften du trenger — for brukere å kjenne at det går oppover.
Vil du slå av motoren? Trekk bakover et par omdreininger, så går motoren i pause modus. Trekk et par omdreininger bakover igjen og du aktiverer motoren igjen. DiskDrive-skiven har innebygd frihjul, slik at motoren ikke gir noen motstand når den ikke er aktiv. Sykkelen oppfører seg som en helt vanlig sykkel.
Hvordan få lengst mulig rekkevidde
Her ligger en av Skarpers største styrker – og den krever litt kunnskap for å utnyttes fullt ut. Bruker du konstant assistanse i Turbo-modus hele veien, kan du forvente rundt 25–30 km rekkevidde. Det er godt nok for mange daglige pendleturer. Men Skarper er egentlig designet for noe smartere. På landevei og flate strekninger du ikke hjelp. Over 25 km/t stopper motoren uansett, og gir ingen motstand. På disse strekningene klikker du enkelt av – og sparer batteri til der du faktisk trenger det, i bakkene.
Ved aktivt å slå assistansen av og på, kan rekkevidden strekkes til opp mot 70 km og mer avhengig av terreng og hvordan du bruker den.
Det betyr at Skarper ikke bare er et pendlerverktøy – det er et verktøy for lengre turer i kupert terreng, der du bruker kreftene dine på de flate og lar Skarper ta de tyngste bakkene. Du ankommer møtet uten svette eller fullfører den turen du aldri trodde du ville klare. Du sykler lenger enn noen gang – på din egen sykkel.
Ikke en el-sykkel — noe bedre
En vanlig el-sykkel veier gjerne 20–25 kg, koster mye, og er alltid en el-sykkel. Du kan ikke ta motoren av på lørdagsrunden. Du kan ikke flytte den over på en annen sykkel. Og du kan ikke ta den med deg inn på kontoret uten å tiltrekke deg blikk.
Skarper-enheten veier ca. 4,5 kg og DiskDrive®-skiven veier ca 0,5 kg mer enn den originale bremseskiva på sykkelen din og gir deg en komplett elektrisk landeveissykkel på ca 12 kg — det er betydelig lettere enn mange vanlige sykler.
Når du parkerer, tar du bare av drivenheten og tar den med deg. For eksempel inn på kontoret hvor du kan lade den under arbeidsdagen. I tillegg reduserer du sjanse betydelig for tyveri sammenlignet med om du skulle satt fra deg en vanlig elsykkel.
Har du to sykler eller ønsker å dele den med familien? Kjøp en ekstra DiskDrive®-skive og bruk samme Skarper-enhet på flere sykler. Pendlersykkel i uken, gravel-sykkel i helgen eller kanskje barnesykkel eller andre kan få litt assistanse og bli med mamma eller pappa på langtur i helgen.
Hva gjør Skarper for deg?
Skarper gjør bakkene flate. Pendlingen lettere. Turen mulig. Det handler ikke om å jukse — det handler om å oppleve mer, orke mer og glede seg mer over sykkelen du allerede eier.
For den aktive syklisten gir det en mulighet til å trene hardere på de strekningene som teller, og bruke assistanse strategisk der det ikke er meningen å slite seg ut. For pendleren betyr det å ankomme uten svette — men likevel ha valget om å trå selv når man vil.
Fordelene med Skarper
- Klikk på, klikk av — ingen verktøy, ingen kabler
- Opptil 76 Nm dreiemoment — på nivå med avanserte el-sykler, i et bærbart system
- Rekkevidde fra 25 km med konstant assistanse til over 70 km med smart av/på-bruk
- Beholder din egen sykkel — geometri, vekt og følelse
- Lett å ta med, lett å sikre — bare ta enheten med deg
- Én enhet kan brukes på flere sykler
- Utviklet med Formel 1-presisjon fra Red Bull Advanced Technologies